»Dankbarkeit und ein wenig Demut, statt Anspruchsdenken« fordert Dirk Mrotzeck in seinem Leserbrief vom 10. August gegenüber einem anderen Leserbriefschreiber, der die geplante Erhöhung des Deutschlandtickets angesichts der »weiter anhaltenden miserablen Leistung« der Deutschen Bahn kritisiert. Dirk Mrotzeck begründet dies mit den hohen Subventionen, mit der das Deutschlandticket finanziert wird.
Was er nicht erwähnt, sind die Subventionen, beziehungsweise die externen Kosten, die der Gesellschaft durch den motorisierten Individualverkehr (MIV) entstehen. Eine Studie des Forums Ökologisch-Soziale Marktwirtschaft (FÖS) im Auftrag unter anderen des VCD und der AWO kam zu folgenden Ergebnissen: »Bezogen auf den Personenkilometer liegen die externen Kosten beim Auto im Durchschnitt bei 11 Cent, beim Öffentlichen Verkehr (ÖV) zwischen 2 und 4 Cent. Die Kosten eines einzelnen Autos für die Allgemeinheit in Deutschland werden auf jährlich etwa 5.000 Euro geschätzt.«
"Den quantifizierten externen Kosten (des MIV) von rund 104 Milliarden Euro stehen Einnahmen in Höhe von 46 Milliarden Euro aus CO2-Bepreisung, Energiesteuer, Kfz-Steuer und Kfz-Versicherung gegenüber. (…), während der ÖV auf Straße und Schiene für 1,8 beziehungsweise 3,0 Milliarden Euro verantwortlich ist. Der Pkw allein verursacht also rund 21-mal so hohe externe Kosten wie der gesamte ÖV." Externe Kosten durch den MIV sind unter anderem Schäden am Klima, Schäden durch Luftschadstoffe, durch Unfälle, durch Lärmbelastung, Schäden an Natur und Landschaft. Diese Schäden ziehen Kosten nach sich, die nicht direkt von denjenigen getragen werden, die sie verursachen.
Vor diesem Hintergrund wäre es im Sinne der notwendigen ökologischen Verkehrswende, den Preis für das Deutschlandticket zu senken, statt ihn zu erhöhen.
Baustellen gibt es außerdem viele: Die Subventionen für den MIV (zum Beispiel Dienstwagenprivileg) abbauen, den Deutschlandtakt endlich einführen, die ÖV-Angebote im ländlichen Raum ausbauen, und so weiter.
Rüdiger Weckmann, Stadtrat Linke Liste, Reutlingen