Am 10. August war in dem Tunnel ein Güterzug entgleist. Zu Schaden kam niemand, aber es entstand erheblicher Schaden. Ursache für den Unfall des Zuges mit zwei Lokomotiven und 30 Güterwagen war nach ersten Untersuchungen ein Radbruch durch Materialermüdung. Die Bergung der Zugteile zog sich über Wochen hin. Nach SBB-Angaben müssen rund acht Kilometer Gleise und 20 000 Schwellen ersetzt werden. Seitdem kann nur noch die Oströhre genutzt werden. Die SBB rechnen erst im September 2024 wieder mit einem Vollbetrieb. Vor dem Unglück verkehrten Personenzüge im Halbstundentakt durch den Tunnel.
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