Eine (fast) unendliche Geschichte

BERLIN/REUTLINGEN. Die Lkw-Maut kommt. Wenn auch mit knapp eineinhalbjähriger Verspätung. Nachdem der Bund den Starttermin bereits zweimal hatte verschieben müssen, soll das hochmoderne Maut-System ab 1. Januar 2005 Geld in die leeren Kassen des Bundes spülen - jährlich rund drei Milliarden Euro. Die Hälfte der Nettoeinnahmen soll in den Bau der Bundesfernstraßen fließen. Denn mitten im Zentrum Europas gelegen, ist Deutschland mehr und mehr Dreh- und Angelpunkt des internationalen Lastwagen-Verkehrs.