MELBOURNE. Die Saison wird um zwei Rennen erweitert, aber revolutionäre Reformen im Reglement sind im Gegensatz zur Vorsaison ausgeblieben. Am tief greifendsten ist die Veränderung bei den Motoren, die jetzt das ganze Grand-Prix-Wochenende halten müssen. Muss ein Triebwerk im Training getauscht werden, rutscht der Pilot in der Startaufstellung um zehn Plätze nach hinten.
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