Scheibengipfeltunnel nimmt Gestalt an

REUTLINGEN. Die geplante Fahrt durch den fast zwei Kilometer langen Tunnel endet gestern schon nach ein paar Hundert Metern. Der große, auf Schienen laufende Schalwagen, mit dem die Parkbuchten ausbetoniert werden, muss ein paar Meter weiter gezogen werden. Deswegen wurden Querstreben zur Stabilisierung eingezogen. Die versperren den Weg und so muss Christoph Nöchel von der Bauleitung mit dem GEA-Team wieder umkehren.