Zu den neuen - bald 30 - Standorten gehört ein Werk in Ungarn, in dem Boysen ab Ende des Jahres demnach erstmals keine Abgastechnik produzieren will, sondern ausschließlich Batteriegehäuse für E-Fahrzeuge der neuen Klasse von BMW. Für Geisel steht das bislang größte Auslandswerk »für den ersten entscheidenden Meilenstein auf unserem Transformationsweg«. In Nagold nahe dem Stammsitz entstehe seit Ende 2023 das zweite reine Batteriegehäuse-Werk – für Mercedes-AMG. Auch hier sollen ab Dezember Gehäuse gefertigt werden. Geisel sagte: »Innerhalb eines Jahres haben wir uns mit dem Gewinn von zwei Großaufträgen zu einem wichtigen Mitspieler in einem völlig neuen Markt entwickelt.«
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