Gründe sind das Auslaufen der letzten Förderprogramme zur Verschrottung alter Diesel-Fahrzeuge und die verzögerte Erhöhung der Umweltprämie für Elektrowagen, wie Studienleiter Ferdinand Dudenhöffer der Deutschen Presse-Agentur sagte.
Seit Jahresbeginn seien keine Diesel-Eintauschprämien mehr im Markt, berichteten die Marktbeobachter. Das Thema »Dieselgate«, das die Rabatte in den vergangenen Jahren stark beeinflusst hatte, sei damit im Neuwagenvertrieb abgehakt.
Einen Fehlstart legte zudem die zwar angekündigte, aber bisher nicht umgesetzte Elektroprämie der Bundesregierung hin, so die Studie. Interessenten schieben ihren Kauf auf, um später in den Genuss einer höheren staatlichen Förderung zu kommen. Üblicherweise nutzten die Autobauer staatliche Prämien zu zusätzlichen Preisaktionen, die nun auch ausgeblieben sind.
Grundsätzlich rechnet das Institut für 2020 mit verstärkten Rabatten für Autos mit Elektro- und Hybridantrieben, weil die Hersteller damit den EU-Vorgaben näherkommen.