Fast zu edel fürs Gelände

REUTLINGEN. Edelgeländewagen, auch Premium Sports Utility Vehicle (SUV) genannt, haben Konjunktur. Während Porsche und VW mit Cayenne und Touareg Maßstäbe setzen, pflegt Toyota seine Luxusmarke Lexus hierzulande eher im Verborgenen, dafür mit viel Erfolg in Nordamerika. Schießlich gilt der Toyota Lexus RX 300 als Begründer des Premium-SUV-Segments. Er wurde seit 1998 nur 2500 mal verkauft, weltweit waren es dagegen mehr als 400000 Exemplare. Dabei hat die neueste Modellgeneration des Lexus RX 300 manches zu bieten, was an Cayenne und Touareg erinnert.