Vorführung - Wegen starken Seitenwinds bleiben bei der Flughafen-Hockete des Modellflugklubs Kusterdingen viele Maschinen am Boden. Ferienkinder dennoch begeistert
Winde wehn, Flieger stehn
Von Jürgen Meyer
KUSTERDINGEN. Neidvolle Blicke in Richtung Albtrauf: Vom Fluggelände des Modellflugklubs Kusterdingen, auf einer Wiese der Straße nach Wannweil gelegen, sieht man in der Ferne regen Verkehr am Himmel. Während beim großen Flugtag auf dem Degerfeld nahe Bitz schwere Maschinen starten und landen, mussten die Schwergewichte auf den Härten am Boden bleiben.
In der Warteschleife: Wegen Windböen mussten die Modellflieger in Kusterdingen meistens am Boden bleiben.
FOTO: Jürgen Meyer
»Wir haben das Pech, dass wir bockigen Wind seitlich zur Landebahn haben«, sagt Dieter Rühle, der am Wochenende quasi die Flugaufsicht auf dem kleinen Flughafen übernommen hat. Während die kleinen Flächenmodelle mehr oder weniger problemlos in den wolkenverhangenen Himmel aufsteigen und die Piloten mittels Fernbedienung ihre Fingerfertigkeiten unter Beweis stellen können, müssen die Hubschrauber meistens am Boden bleiben.
»Die Gefahr, dass Böen die Fluggeräte auf den Boden drücken oder abstürzen lassen, ist zu groß«, sagt Rühle. »Immerhin stecken in so einem Modell einige tausend Euro an Baumaterial«. Wenn hingegen ein Kleinmodellflugzeug abstürzt, sei der Schaden meist mit Kleber schnell wieder zu beheben.
Trotz der ungünstigen Wetterverhältnisse - »dabei müssen wir ja noch froh sein, dass es nicht regnet« - kamen viele Besucher zum Hock des MFC am Sonntag. Auch von den befreundeten Nachbar-Modellklubs aus Kirchentellinsfurt, Reutlingen oder Böblingen waren, wie in den Vorjahren, viele Hobby-Flieger angereist, um sich mit ihren Flug-Apparaten in Szene zu setzen.
Der Hock, den viele Kusterdinger und Wannweiler auch als Ausflugsziel mit Kaffee und Kuchen ansteuerten, ist eigentlich nur ein Anhängsel an die eigentliche Veranstaltung: Die fand am Samstag im Rahmen des Kinderferienprogramms statt. Annähernd vierzig Härten-Kinder bastelten sich eigene Flieger und durften - wie in der Autofahrschule - unter Anleitung eines erfahrenen Piloten ein Modellflugzeug durch die Lüfte manövrieren. (GEA)
