Reutlingen
Regionaltreffen - Motorisierte Geschichte(n) mit zwei Rädern: Vespa-Schau im Laisen lockte etliche Gäste an

Rollende Raritäten auf dem TÜV-Gelände

REUTLINGEN. Zweiräder wohin das Auge blickt: Der Vespa-Club Reutlingen hatte am Samstag zu seinem jährlichen Regionaltreffen geladen und zahlreiche Freunde der motorisierten Zweiräder waren auf das TÜV-Gelände in Laisen gekommen. Rund 200 Gäste, so die Schätzung des Vereinsvorsitzenden Dirk Mezger, kamen zur Hockete, die der 55 Mitglieder starke Verein organisiert hatte.

Zwei Vespa-Generationen: Links der im März 2010 gewählte Erste Vorsitzende Dirk Mezger auf der brandneuen Vespa Gts 300ie, Baujahr 2010 und; daneben: Erwin Pedroß auf seiner Vespa 125U, Baujahr 1953.
Zwei Vespa-Generationen: Links der im März 2010 gewählte Erste Vorsitzende Dirk Mezger auf der brandneuen Vespa Gts 300ie, Baujahr 2010 und; daneben: Erwin Pedroß auf seiner Vespa 125U, Baujahr 1953. FOTO: Alexander Thomys
»Wir sind mehr ein Freundeskreis als ein klassischer Vespa-Club«, erläutert Mezger die betont familiäre Ausrichtung des Vereins. Gemeinsame Urlaubsfahrten und kürzere Trips mit den liebevoll gepflegten Maschinen stehen häufig auf dem Programm, zuletzt ging es am gestrigen Sonntag ins Donautal. Zuvor schulterten die Mitglieder aber das Regionaltreffen, wo die zahlreichen Gäste mit ihren Zweirädern die Hauptattraktionen gleich selbst mitbrachten.

So konnten die Besucher auf dem TÜV-Gelände einen großen Teil der Vespa-Geschichte in Augenschein nehmen. Ganze Welten liegen beispielsweise zwischen der »Vespa 125U«, Baujahr 1953 und der »Vespa Gts 300ie«, Baujahr 2010. Während der Oldtimer es mit 4,5 Pferdestärken und einem Gesamtgewicht von 78 Kilogramm auf 65 Stundenkilometer bringen kann, ist die stolze 160 Kilogramm schwere neue Maschine mit bis zu 41 PS gut und gerne doppelt so schnell unterwegs.



Doch der Reiz liegt für die Vespa-Freunde sowieso nicht in der Geschwindigkeit. »Vespa-Fahren ist einfach ein anderes Fahrgefühl, egal ob mit 50 oder mit 100 Stundenkilometern«, erklärt Mezger, der »schon das halbe Leben« auf dem Rücken der kleinen Flitzer verbracht hat. »Man fühlt sich einfach freier. Auf der Vespa kann man schon mal mit einem Anzug fahren, auch wenn man natürlich nicht unvernünftig sein sollte«, so Mezger weiter. Die Einfachheit der Technik begeistert die Vespa-Fans ebenfalls, Reparaturen können oft in Eigenregie erledigt werden.

Offen für alle

Der Reutlinger Vespa-Club ist aber ebenso offen für alle anderen Arten von Zweirädern. So konnten auch spektakuläre Zweiräder anderer Marken in Reutlingen bestaunt werden. Große Aufmerksamkeit zog dabei der »Stadtroller IWL 59« auf sich. Die im ostdeutschen VEB Ludwigfelde hergestellte Maschine kam im sehenswerten Originalzustand samt dem Reiseanhänger »Campi« zum Regionaltreffen - den 1962 gebauten Roller gab's damals für 2 300 Ostmark, der Anhänger kostete 430 Ostmark extra.

Eine gemeinsame Ausfahrt auf den Scheibengipfel der Achalm rundete das samstägliche Regionaltreffen ab, auch ein Geschicklichkeitsturnier und das Angebot, seine Zweiräder gleich beim TÜV prüfen zu lassen, sorgten für Abwechslung. »Das Wetter war super, es hat einfach alles gepasst«, bilanzierte Mezger zufrieden. (altho)

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